Coches eléctricos, dos opciones: comprar uno nuevo o convertir el preferido.

Razones para optar por un coche convertido a funcionamiento eléctrico.

Entre muchas razones que motivan nuestras opciones de compra vamos a analizar dos, las Ecológicas y las económicas.
Se fabrican actualmente 70.000.000 millones de vehículos al año en el mundo, la sustitución de solo un 10 % de estos por vehículos eléctricos representa un gran paso, pero debemos tener en cuenta, que si la motivación para este cambio es medioambiental, debemos atender que estos cambios no representen mayores emisiones contaminantes.


Ecológicas
¿Cual es el gasto energético y en emisiones resultantes para la fabricación de un vehículo nuevo más las etapas necesarias (fletes, etc.) hasta su llegada hasta el consumidor final?
Según Ecologistas en Acción (http://noticias.es.msn.com/ciencia/articulo. aspx?cp-documentid=149588340) el proceso de fabricación de un vehículo mediano, corresponde al consumo del mismo en 60.000 Km o aproximadamente 13.000 KW de energía. En este cálculo no incluimos el impacto ambiental por la emisiones de todo el proceso de fabricación (mas, industria siderúrgica, plásticos, gomas, pinturas, etc.).
Para que tenga una idea, con esa energía nuestro vehículo eléctrico funcionaria aproximadamente, 100 km por día durante un año y medio.


Económicas
Luego de comprado y a la salida de la concesionaria, de inmediato un 0 Km comienza a perder valor, llegando a valer el 50 % menos, un tiempo después. Dependiendo el país estudiado y la marca del vehículo la depreciación puede ser mayor o menor. Y en el caso de estar decididos a comprar un modelo eléctrico, nos encontramos con un costo un 40 % mayor que pesa en la decisión final.
Al día de hoy, no tenemos aun muchos modelos para elegir y las marcas internacionales anuncian las ventas de sus eléctricos para el 2011 o 2012. La conversión de los coches actuales a eléctricos ya es una opción disponible y con un costo hasta un 50 % menor respecto a los precios de fábrica. La solución es brindar al usuario la opción de elegir, convertir su vehículo actual u otro de su elección (hasta algún clásico) en un vehículo eléctrico con tecnología de ultima generación.
Una de las consultas que siempre me realizan, los interesados en convertir su vehículo es, ¿¨que pasa con los sistemas de dirección asistida, aire acondicionado y vacío del freno¨? , y la respuesta es, que todo continua funcionando, como de fábrica, pues esta todo integrado al nuevo sistema eléctrico. Cualquier vehículo se puede convertir y su propietario podrá diseñar de antemano su rendimiento, funcionamiento, cualidades técnicas, velocidad máxima, autonomía, aceleración y con estos parámetros se realiza la conversión a eléctrico del vehículo.
Además luego de convertido, el vehículo adquiere un valor inmediato, que permite recuperar parte de la inversión al momento de su venta.


La conversión sintoniza perfectamente con los conceptos básicos del cuidado del medio ambiente, reducir, reciclar y reutilizar. Y está claro que siempre la primera opción debería ser, el transporte público o la bicicleta, dicho esto, la opción siguiente es convertir los actuales coches a eléctricos.
En próximos artículos hablaremos de baterías y las tecnologías disponibles.
Mas informacion sobre vehiculos convertidos, aqui.
Gabriel González Barrios
Organización Autolibre

Autos Eléctricos, excelente Video

La tecnología de los Vehículos eléctricos, llega cada vez más a los países de América.

Empresas, gobiernos y usuarios, están interesados en cambiar la matriz energética y buscan medios de transporte mas eficientes y la generación de energías renovables. En Organización Autolibre promovemos la Conversión de los vehículos actuales al funcionamiento eléctrico, bajo el concepto de Reducir, Reciclar y Reutilizar.

Nuestras conversiones son en su mayoría, con tecnología trifásica de alto rendimiento, con la opción de baterías de Litio, Plomo Acido de placas tubulares o AGM.

Video sobre Vehículos eléctricos de Discovery

Autos Electricos, curso internacional online

El curso interactivo de Organización Autolibre, cumplió 1 año y en este tiempo más de 300 innovadores de América se capacitaron y ya están en condiciones de convertir vehículos a eléctricos. Prácticamente a los pocos días ya pueden comenzar a concretar la conversión o construcción de su modelo eléctrico, al contar en el curso, con los datos necesarios para obtener, motores, controladores, baterías al mejor precio posible.

Debemos detener la contaminación, emisiones de un automóvil en 100 Km. de funcionamiento.

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Esta tecnología de transporte alternativo, sin duda se esta instalando en nuestra sociedad. La buena noticia es que trabajamos en todos los países de América y no tiene que trasladarse para recibir el curso, que es en formato online, directamente a su mail.
Justamente este curso-manual esta realizado con el objetivo de capacitarlo a usted para realizar la conversión, sin inconvenientes.

Este manual es un excelente regalo que usted puede hacer a un hijo o un amigo, y aprenderán una tecnología ecológica con mucho futuro.

El curso abarca todos los aspectos técnicos de la tecnología de vehículos eléctricos. Incluye los datos para comprar elementos para la conversión a bajo costo y también equipos nuevos.

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Los datos para el giro los encuentra mas abajo.
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¿Cansado de las variaciones de precios del combustible (hoy bajan, mañana no sabemos)?

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¿Quieres manejar libre de contaminación?
"Ahorre dinero al mismo tiempo que salva el medio ambiente y colabora con su país. La dependencia del petróleo es un gran problema. Todo el mundo quiere encontrar una alternativa al petróleo. Transformar su automóvil es la forma más fácil de salir de este problema.

Los precios del petróleo está fuera de control y no muestra signos de estabilizarse. El petróleo es un gran productor de energía y con el paso del tiempo aumenta su consumo. El petróleo es también un gran negocio.
Usted sabe de los derechos de Exxon Mobile por prospección y extracción? Ellos ganaron alrededor de $ 40,6 mil millones el año pasado, Shell ganó $ 31 mil millones. Eso es más que cualquier otra empresa, de por ejemplo Gran Bretaña.
Esto es una locura ¿verdad. Sé que usted está de acuerdo conmigo. No podemos darnos el lujo de gastar U$S 60 o mas por semana para ir a trabajar todos los días. Es hora de un cambio y una fuente de energía alternativa para su auto es la respuesta.

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Usted aprenderá:
Qué coches se puede convertir.
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Todas las herramientas que usted necesita.
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La correcta preparación.
Cómo planificar su conversión paso a paso.
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Estos conocimientos están expresados en un idioma técnico sencillo. Si tu no eres de los que entienden la mecánica del auto, debes saber que otras personas sin conocimientos han realizado conversiones, siguiendo esta guía. Si ellas pudieron hacerlo, tú también puedes.
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Todos los pasos se realizan en muy poco tiempo. Esta es una guía muy simple de usar. Ha sido diseñada para ayudar a la gente que desea convertir sus vehículos de manera rápida y tienen poca experiencia técnica. Las estrategias ya se han aplicado, mediante la investigación y desarrollo, el avance técnico en diferentes partes del mundo, en beneficio de los amantes del automóvil, y de la gente como usted y como yo .
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Manual de Conversión, paso a paso: es una descarga digital. ¿Qué significa eso? Usted ahorra dinero! Estamos a favor del medio ambiente por lo que desde el comienzo diseñamos esta guía en formato electrónico PDF y WORD. Usted ahorra dinero en transporte y reducimos el impacto ambiental. Todo el mundo gana!

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“Si su respuesta es "SÍ" a cualquiera de estas preguntas, este Manual de Conversión es para usted.

Ventajas de los vehículos eléctricos.

1. . No tener que volver a comprar gasolina de nuevo!

2. Conduzca siempre que lo desee sin depender de precios internacionales ...

3. Los camiones llevan alimentos. Y como requieren combustibles. Al aumentar el precio de los combustibles = es mayor los precios de los alimentos.

4. Un coche eléctrico no contamina el medio ambiente.

5. Olvídese del petróleo, el cambio de aceite, las bujías, la correa de distribución, los filtros, la puesta a punto, mantenimiento del radiador, el silenciador, etc.

El tema seguridad forma parte importante de este manual. El problema con la conversión de un automóvil eléctrico es la eliminación y sustitución de piezas grandes (como el viejo motor de nafta.) La guía tiene especial cuidado en instruirlo en esta parte de la conversión.
Este seguro al saber que usted es el centro de nuestra atención cuando hemos diseñado el sistema de conversión., Por lo tanto, si la seguridad es una de sus preocupaciones, Manual Paso a Paso, aliviará sus preocupaciones.
El garaje o taller mecánico es un lugar peligroso, no cabe duda. Antes de publicar este Manual nos aseguramos de que el proceso de conversión sea tan seguro como sea posible. Esta guía le ofrece la tranquilidad de saber que su conversión se realizara con seguridad y sin tropiezos.
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MANUAL DE CONVERSION fue diseñado para usted. Quiero que se beneficie en gran medida mediante la conversión de su coche. No hay un impedimento permanente en su camino, salvo el miedo. Pero ¿ cuales pueden ser los temores ?

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Usted finalmente podrá convertir su coche. Si se trata de algo que ha "pensado" hacer anteriormente, ahora es tu oportunidad!

El planeta necesita que usted empiece a utilizar electricidad para salvar el medio ambiente.

Es muy importante que sepas, que el manual es interactivo, estaremos continuamente en comunicados por messenger o Skype sin cargo.
No vas a tener problemas de Horarios o traslados, el curso completo se envía online, al momento de la compra. Luego de realizado el curso, puedes solicitar el certificado:

Usted necesita la capacidad de poder conducir siempre que lo desee...

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Quedamos a tus ordenes.

Gabriel González Barrios

Organización Autolibre

Autos Eléctricos y sus ultimos desarrollos.

Organización Autolibre continúa con el desarrollo de sistemas trifásicos de alto rendimiento. Con tecnologías de cero emisión de escape y una autonomía de 100 Km. con 17 Kw., unos 2 dólares de electricidad.

Cuando hablamos de alto rendimiento, nos referimos a sistemas instalados en vehículos como el Toyota Yaris para 5 pasajeros.

Banco de Baterías de 72 a 105 Volts.

Motor Trifásico de 55 Hp y 7500 RPM.

Controlador Trifásico de 108 V 550 Amp.

Banco de baterías:

1) 7 AGM x 12 V- 150 A/H para 70 Km de autonomía.

2) 60 lifepo4 3.2 V x 90 A/H para 120 Km de autonomía

La velocidad máxima se limita electrónicamente a 110 o 120 Km/h.

En el caso de sistema con baterías de litio, ya hay desarrollos con kit delanteros que incluyen, motor, controlador, cargador y banco de baterías.

Antes se realiza un estudio de la estructura y espacio disponible, así como también la definición del propietario de la performance buscada de velocidad y autonomía.

El costo de un sistema completo es desde los 7500 dólares para un vehiculo como el Toyota y de 5500 dólares para un modelo compacto.

Varias empresas de América están en comunicación con Organización Autolibre, Yakey Corp. de Colombia, Volkswagen de México, Proyectos en desarrollo para PSA Peugeot Citroen de Argentina, Grupo Tecnológico de la Universidad Autónoma de México y mas de 30 alumnos en el Mundo, realizando una Conversión y otros 300 estudiando.

Si le interesa el tema de la conversion y desarrllo de Autos Electricos, visitenos aqui.

Los coches eléctricos y sus nuevas ventajas

¿Qué características tiene un coche eléctrico?

* No requiere mantenimiento: el motor posee sólo una parte móvil.

* Altísimo rendimiento: la eficiencia operativa puede llegar al 95%. Como dato un motor de combustión interna alcanza sólo el 20-25%.

* Potencia instantánea: máximo par o torque desde 1 rpm.

* Muy silencioso: todo lo que escucho es un zumbido suave.

* Tecnología no contaminante: si se cargan con energía solar, hidroeléctrica o eólica, el coche eléctrico es realmente un vehículo de emisión cero.

* A los precios actuales del combustible, un vehículo eléctrico es 5 veces más económico por Km. recorrido, imagine si el petróleo llegara a 200 dólares el barril.

* Muy fácil de manejar, sin cambios, solo acelerador y frenos.

* Son divertidos de conducir. Es algo difícil de explicar, usted tendrá que experimentarlo de primera mano.

¿Que autonomía, por carga se puede esperar de un coche eléctrico?

El rango es una cuestión muy subjetiva.

Lo qué es adecuado para uno puede no serlo para otro. El 86 % de los automovilistas no realizan diariamente más de 70 Km. de recorrido.

Con las actuales tecnologías de las baterías, se puede llegar a 320 Km. de autonomía por carga, con la dificultad de tener aun, altos precios de inversión para lograr estas distancias.

Sin embargo, conectar un vehículo eléctrico cuando está fuera de casa o cuando llegue a casa es mucho más conveniente que visitar una estación de gasolina.

En todo caso, también hay sistemas híbridos, donde encontramos las ventajas del motor eléctrico y el rango extendido, por sistemas de combustión interna.

Para camiones y camionetas de reparto con ciclos cortos de viaje, descubrirá que realmente tendrá una maravillosa sorpresa, en economía y publicidad por mejora de imagen, se preguntara ..... ¿por qué no hice esto antes?

¿Voy a ahorrar dinero mediante la conversión de un vehículo a nafta en uno eléctrico?

Los gastos de funcionamiento de un vehículo eléctrico es de aproximadamente 10% -20 % de lo que actualmente se paga por la gasolina... pero esto es parte de la historia.

Hay que tener en cuenta que la batería, será necesario cambiarla en el tiempo, dependiendo de la tecnología que tengamos.

Aproximadamente 3 a 5 años con baterías de plomo-ácido o de 8 -11 años para un paquete de litio. Es como pagar el arrendamiento del vehículo o la gasolina antes de usarlo... ... porque el mayor costo en el tiempo de un coche eléctrico convertido, es el costo de reemplazo de la batería.

Hay gastos que un vehículo eléctrico, no tiene, cambios de aceite, refrigerantes, filtros, bujías o inyectores y no olvidemos reparaciones mecánicas en general.

La electricidad para recargar un coche eléctrico tiene un costo en el orden de U$S 1 por cada 80 Km. - alrededor de una novena parte del costo de la gasolina.

En un promedio de viaje 20.000 kilómetros por año, tenemos un ahorro de combustible de 2.000 dólares anuales para luego sumar lo que se ahorrará en gastos de servicios y si el coche es más viejo, costos de reemplazo, también.

El futuro... con el ritmo de mejora de la tecnología de la batería y las litio en particular, podemos ya determinar que pronto costarán la mitad, obteniendo rangos de 300 Km por carga a precios mas bajos.

¿Por qué es mejor para convertir los vehículos existentes en un modelo eléctrico, en lugar de comprar uno nuevo?

Como todos sabemos cuando usted conduce un vehículo nuevo fuera de un concesionario el nuevo coche se empieza a devaluar. Algunos más que otros, pero después de unos pocos años, el coche vale una fracción del precio de un vehículo nuevo. Esta depreciación es el mayor componente en el coste de funcionamiento de un vehículo nuevo.

El beneficio del distribuidor, los gastos de envíos, los impuestos sobre los vehículos nuevos, el empadronamiento, y así todo se suma. La mayor parte de la depreciación se debe a que se espera que ha mayor uso de un vehículo en el tiempo, mayores son los gastos de mantenerlo en buen funcionamiento. Incluso los vehículos nuevos tienen que ser atendidas con regularidad para mantener la garantía y cuando el vehículo sale de garantía, es un problema potencialmente muy costoso si sucede algo en el motor.

No sucede lo mismo con otros componentes como la carrocería, suspensión, interiores que en general, y en vehículos de marcas reconocidas, duran 10 años sin inconvenientes.

Así que ahora este coche se le puede eliminar, el motor a gasolina, radiador, sistema de escape, embrague y colocarle un sistema de tracción eléctrica. En la mayoría de los casos, todo se puede hacer por menos de lo que pagaría por un vehículo nuevo.

Entonces tienes un gran coche que te gusta, pero es eléctrico y no contaminante......y es uno de los mejores reciclados que se han inventado para ayudar al medio ambiente.

¿Tu quieres ser parte de esta revolución?

Si te interesa la conversión de vehículos a eléctricos, mas información aquí.

Nuevos Vehiculos Electricos de vigilancia.

Ya esta en circulación los vehículos eléctricos compactos de Yakey Corp.

Organización Autolibre es la encargada del diseño y desarrollo técnico de los sistemas traccionarios de los vehículos eléctricos de esta empresa.

El modelo Salamandra Lexion esta impulsado por un motor trifásico de 20 Kw y un máximo de 7200 RPM

El sistema eléctrico es de 72 V.

Con un banco de baterías Plomo Ac. de 120 A/H brinda una autonomía de 70 Km. y con un banco de baterías de Litio (Li Fe PO4), brinda 120 Km (con 11 Kw) y 190 Km (con 16 Kw).

Este modelo en particular, tiene una velocidad máxima de 90 a 120 Kmh limitada electrónicamente. Se comienza con un pedido inicial de 500 unidades para control policial.

Aquí les dejo un par de videos del vehiculo circulando.

Organización Autolibre promueve y desarrolla esta tecnología en todo el mundo, contando actualmente con proyectos técnicos en México, Colombia, España, Argentina y Uruguay. Los mantendremos informados. Si te interesan los vehículos eléctricos y energías alternativas, visítanos aquí.

Un Trabajo por el Medio Ambiente

El cambio climático nos muestra el camino y debemos cambiar nuestros habitos respecto al medio ambiente para la recuperación de nuestro planeta.
Si trabajamos juntos, es posible y poco a poco, comenzáremos a vivir un cambio. Integrate a nuestra Organización y trabajemos juntos.

Ahora Organización Autolibre habré sus puertas a emprendedores de todo el mundo.
Si eres de los que quieren trabajar en favor del Medio Ambiente y promover el cambio hacia tecnologías limpias, esta es tu oportunidad de integrarte a una Organización única en Hispanoamérica con actividades reconocidas a nivel Mundial.
Si tienes tiempo y deseos puedes trabajar en tu ciudad y promover las nuevas tecnologías de transporte sostenible, Energías renovables y Desarrollo Ecológico.
Como asociado de Organización Autolibre tú:

* Manejarías un negocio de Capacitación en Tecnologías Ambientales.
* Representarías a la Organización en tu ciudad.
* Desarrollarías contactos con los nuevos alumnos.
* Recibirías capacitación técnica básica.
* Gestionaras los contactos con empresas locales interesadas en asesoramiento técnico.
* Por tu trabajo, recibirías importantes ingresos en forma inmediata.

* Puedes presentar tus propios proyectos y desarrollarlos junto a Organizacion Autolibre.

Esta es una gran oportunidad de Integrarte a una Organización Pionera en Tecnologías Sustentables en Hispanoamérica.
Si sientes que tienes las condiciones para trabajar juntos,
Ingresa en: ORGANIZACIÓN AUTOLIBRE ASOCIADOS.

Las Empresas de America apuestan al Auto Electrico

Empresas y Centros de Estudio.

Empresario o Inversor ahora su empresa puede recibir Consultaría Técnica en nuevas tecnologías para el lanzamiento o realización de prototipos de Vehículos Eléctricos.
Usted cuenta con la Asesoría Técnica y Capacitación internacional de Organización Autolibre con sede en Uruguay.

Los temas son variados, modelos de Autos Electricos de Ciclo Urbano, Camionetas y Transporte Publico Híbridos, Vehículos de Alto Rendimiento y sistemas de tracción eléctrica en general. Se incluyen también, estaciones de recarga y suministro de Energías Renovables.
Tiene mas información de este servicio AQUÍ.

Autos Eléctricos y sus nuevas tecnologías.

Me preguntaron desde México, por que los Vehículos Eléctricos no desarrollaron más su tecnología en los últimos 70 años y creo que muchos interesados en este tema se lo preguntan también. La respuesta es que si, hay cambios, y los mas importantes están en las baterías y en otro tipo de acumulador, los capacitores.
No vamos ha hablar de prototipos ni de desarrollos futuros, nos vamos a centrar en lo que se esta trabajando actualmente en Organización Autolibre.

Las baterías de litio fosfato de hierro (Li Fe PO4) es el mas importante desarrollo en acumulación de energía para vehículos eléctricos. Este tipo de batería no presenta problemas en términos de seguridad. Por ejemplo, no se quema o explota cuando es perforada o aplastada, tiene una buena corriente carga / descarga (se pueden cargar mas rápido) y un alto ciclo de vida de hasta 2.000 ciclos sobre la base de 80% profundidad de descarga (DOD) por ciclo (carga y descarga).

El precio, es en este momento su característica negativa, pero si lo vemos desde el punto de vista de expectativa de vida se convierte en una inversión justificada, pues a la larga pueden durar mas del doble de tiempo que un banco de baterías de plomo acido (Pb-A).También tienen el beneficio de pesar una cuarta parte del peso en la misma capacidad de Pb-A.

Esto significa, mejor aceleración y velocidad en plano y en pendientes. Hay algunos detalles como la necesidad de controlar durante la carga a cada célula en forma individual, para protegerlas de sobrecargas y garantizar así su mayor tiempo de servicio. Otra ventaja es que se puede aprovechar mejor la energía producida por sistemas de freno regenerativo, al aceptar sin problemas altas corrientes de carga por cortos periodos de tiempo.Es de esperar que su costo baje, en el próximo año al producirse la fabricación en masa y la multiplicidad de fabricantes.

Hay actualmente otro tipo de acumulador de energía con nuevas ventajas, los capacitores y los supercapacitores.

En las baterías se almacena la carga eléctrica usando un proceso químico, esto limita su velocidad de carga y que sólo se pueden recargar un número limitado de veces.

Un condensador almacena la carga de manera “viva”, sin mediación de sistema químico alguno, haciendo emigran electrones de un conductor a otro que están separados por un aislante. Esto es, la energía se almacena en forma de electricidad estática.

Un condensador puede suministrar alta potencia, al ser capaz de proporcionar energía de manera instantánea, por eso se usan en los flashes fotográficos (y por eso no es una buena idea abrir uno y quedar expuestos a una descarga instantánea). Además, un condensador o capacitor se puede cargar y descargar un número ilimitado de veces. Como desventaja al tener una capacidad limitada no puede almacenar mucha carga en él, y ésta se pierde con el tiempo. Esto se soluciona utilizando varios capacitores en serie con el resultado de una reserva mayor de energía. Un capacitor almacena carga eléctrica de manera electrostática. El más sencillo que se nos puede ocurrir consiste en dos placas metálicas separadas por un dieléctrico (aislante eléctrico). Para almacenar carga podemos llevar electrones de una placa a la otra de tal modo que haya un exceso de carga positiva (ausencia de electrones) en una placa y un exceso de carga negativa en la otra (exceso de electrones). Si entonces cortocircuitamos las dos placas con un cable los electrones pasan de un lado al otro(generándose una corriente) hasta llegar a una situación de equilibrio en la que ambas placas tienen carga neutra. Pero para conseguir mucha carga se necesita mucha superficie. Por eso el condensador de su flash tiene dos láminas metálicas flexibles separadas por un dieléctrico y enrolladas formando un cilindro compacto.

Pero esta manera de conseguir mucha superficie no es la única, o más bien no es suficiente. Se puede imaginar una estructura plegada sobre sí misma a la manera de las circunvalaciones cerebrales. Cuanto más pequeña sea la estructura más área tendremos para un volumen dado, de tal modo que con pliegues a escala nanométrica el área puede llegar a ser inmensa, y se almacena 10 veces más carga que los dispositivos comerciales sin sacrificar la alta potencia. Hoy día se esta trabajando en el desarrollo de estas nanoestructuras, pero deberemos esperar algún tiempo para que estén totalmente desarrolladas. Mientras tanto se pueden conformar bancos de capacitores múltiples para vehículos eléctricos que funcionan conjuntamente con baterías de plomo acido, y les permiten una mayor duración de hasta 7 años.

Si te interesa aprender mas sobre vehículos eléctricos y energías alternativas, visita a Organización Autolibre

Vehiculo Electrico Utilitario

Organización AUTOLIBRE de Uruguay esta realizando los estudios de factibilidad técnica y la proyección de un plan de negocios para la producción de un Vehículo Eléctrico Utilitario.

El modelo tiene capacidad de circulación fuera de ruta y una suspensión cómoda para uso en pavimento, con velocidades de hasta 70 Km./h.

El modelo final cuenta con un motor trifásico de alto rendimiento y una potencia régimen de 10 Kw. y 20 Kw. máximo

El vehículo con un peso total de 790 Kg., cuenta con 9 baterías de 8 V de ciclo profundo para un total de 72 V. La autonomía a 50 Km/h es de 100 Km.

Cuenta con frenos de disco traseros y freno de disco delantero en la transmisión.

Si desea mas información sobre coches eléctricos visite aquí.

Autos Electricos con motores mas eficientes.

Llego el tiempo de, buscar la eficiencia energética y lentamente el mundo lo entiende así. Asistimos a un cambio político y social en busca de una armonía ambiental. En los autos eléctricos descubrimos esta armonía y la eficiencia de funcionamiento. El motor eléctrico, expresa su energía en forma casi lineal, a diferencia del motor de combustión interna que requiere de un mínimo de revoluciones por minutos para generar potencia útil.
Esta potencia se puede medir como Kilo Watts (Kw.) o en Caballos de Fuerza (HP). Este motor de ultima generación, 16 válvulas con inyección Multijet es capaz de entregar 70 HP a 4000 RPM. No es lo mismo, un motor de combustión interna de 70 HP, lo cual representa su potencia máxima (además con una eficiencia del 28 %), que un vehículo eléctrico con un motor de 50 HP que representa su potencia nominal, este motor nos puede entregar 150 HP si lo necesitamos, pero siempre con una eficiencia del 95 %.
En la foto vemos un motor instalado de 25 Kw. de régimen y una potencia máxima de 80 Hp a 4500 RPM. Produce además esta potencia sin vibraciones, ruidos y emisiones contaminantes. El otro punto importante es la simplicidad mecánica, el motor eléctrico tiene un solo elemento móvil, el rotor o inducido. Eliminando la necesidad de lubricantes, sistemas de enfriamiento, correas, filtros, etc. Si bien las baterías tienen un costo inicial importante, resulta que se pagan solas con el uso, al costar hasta 5 veces menos el combustible (electricidad) para su funcionamiento que los derivados del petroleo. De todos modos la ventaja mayor de este sistema de tracción es la posibilidad de recargar con energías renovables y en Organización Autolibre se esta trabajando actualmente para implementar esta solución. Por mas informacion sobre vehiculos electricos, visitenos AQUI.

Cual es el mejor motor para un auto eléctrico?

Casi todos los conductores tienen una idea de las ventajas de los autos eléctricos, la ausencia de emisión de gases, el funcionamiento silencioso, la facilidad de manejo y la posibilidad de recargarlo en cualquier toma corriente. Además, está la ventaja que yo creo es la mas importante, la posibilidad de recargarlo con energías renovables, ya en Organización Autolibre, tenemos excelentes experiencias con sistemas de recarga con energía eólica y energía solar.

Muchos innovadores nos preguntan que tipo de motor es mejor para un vehículo eléctrico, bien, veamos que posibilidades hay.

Las opciones son: motor con escobillas de corriente continua o motores de inducción. Dentro de cada una de estas opciones hay otras, por ejemplo, en motores con escobillas CC, puede tener campo bobinado o con imanes permanentes. Esto también es válido para un motor sin escobillas, aunque cuando se esta buscando opciones mas económicas, los motores de corriente continua son los que tienen menor precio.

Si va a utilizar un motor nuevo la elección será probablemente, un motor de CC con escobillas.

Es el tipo más económico y libre de problemas estando disponible en tamaños adecuados.

El motor de inducción, aunque bastante simple y muy eficiente, necesita para su funcionamiento un variador de velocidad electrónico de alto costo (pero seguramente en el futuro es el sistema a imponerse). La potencia que necesitas depende de la aplicación, normalmente con 10 HP equivalentes a 7.5 Kw puedes impulsar cualquier vehículo de 1000 K. Cuando diseñas vehículos de alto rendimiento potencias de 25 Kw a 80 Kw es lo adecuado, para velocidades de 120 a 180 Kmh.

La mayoría de los motores eléctricos puede ofrecer grandes potencias por tiempos cortos, así que con 10 HP nominales este motor te podrá entregar 30 HP en periodos de 2 o 3 minutos sin sobre calentarse.
Además es conveniente colocar alguna turbina de enfriamiento en la parte de las escobillas y nos mantendrá más fresco al motor.
El motor CC con imán permanente es también una buena opción y puede utilizar un controlador estándar para ajustar la velocidad.

Los sistemas para vehículos eléctricos con mejor rendimiento, son los que tienen la posibilidad de Freno regenerativo, y nos permitirán aprovechar la energía que se pierde normalmente en los frenados.

Ahora, si un alumno o cliente me pregunta cual es el mejor motor para un auto eléctrico, sin dudar le contesto, es un sistema con Motor trifásico de inducción y Controlador electrónico con frenado regenerativo. Ya en el mercado tenemos opciones de Kit trifásicos para bancos de baterías de 48 V a 500 V. Estamos trabajando con estos sistemas y tenemos rendimientos de 160 Km/k y excelente aceleración.

Proyecto Darwin (evolución inteligente)

Organización Autolibre además, tiene en desarrollo un Proyecto de producción de un sistema motriz de máxima eficiencia, integrado 100 % dentro de la rueda, donde motor, controlador y llanta (patente en trámite) forman una unidad. La novedad tecnológica de nuestro sistema, se basa en un bajo costo (50 % menos que otros modelos) y tener solucionado el problema de la temperatura de funcionamiento que presentan otros tipos de Motores en Rueda.

Si te interesan estos temas, sobre vehículos eléctricos visítanos AQUÍ.

Nuevo Vehiculo Eléctrico Diseñado en América

Organización Autolibre brindo su asistencia técnica al Grupo Yakey Corp. de Colombia para el diseño de su modelo de tracción eléctrica Salamandra Lexion.
El Director de Autolibre, Gabriel González Barrios especialista en autos eléctricos, después de 40 días de asistencia online concurrió a Bucaramanga, estado de Santander (quinta ciudad en importancia de Colombia) y concreto el diseño y montaje del modelo eléctrico, que tiene la particularidad de contar con una única rueda motriz, trasera. Esta configuración (Diseñada por Yakey Corp.) le permite a este vehículo, un menor peso, una gran estabilidad (al contar con dos puntos de apoyo frontales), y fundamentalmente una reducción de costos.
Los diseños recomendados por Gabriel González van de sistemas de CC a configuraciones de alto rendimiento de tecnología trifásica, y capacidad de frenado regenerativo. En este video exclusivo, vemos la primera prueba de funcionamiento del prototipo (aun sin carrocería).

Tiempo después Yakey Corp. realizaba el lanzamiento público del modelo. Este es el video publicitario del Salamandra Lexion Eléctrico.

Organización Autolibre junto a sus alumnos y las empresas asistidas lideran el cambio internacional a tecnologías con menor impacto ambiental, respetando un desarrollo sostenible. Si te interesa el tema de los vehiculos electricos, podes visitarnos AQUI

Día Mundial de La Tierra

22 de abril- DÍA MUNDIAL DE LA TIERRA
Autos eléctricos para todos.

Amigos:

En este Día Mundial de la Tierra no podíamos ser indiferentes.
Somos una Organización dedicada a buscar e investigar sobre las formas y modos de introducir en nuestro diario vivir las ENERGÍAS ALTERNATIVAS.
Quienes nos conocen saben a ciencia cierta de ello.
No podemos dejar de crecer y los medios de transporte son preponderantes en este mundo que tenemos, en donde las distancias a recorrer y los límites de tiempo, nos obligan a veces a apostar a un vehículo propio y no uno colectivo; esto quiere decir que podemos elegir nuestro vehículo, con el menor impacto ambiental posible.
Por eso como organización que promovemos el cuidado del Medio Ambiente, apostamos a que conviertas tu vehículo a eléctrico o híbrido.
Aquí en América son varias las personas que lo están haciendo. ¡Anímate!
hazlo por ti y por las generaciones venideras.

Asesora en Ecología
OGANIZACIÓN AUTOLIBRE
Ma. Inés Larrañaga

Las Empresas de America apuestan al Auto Electrico

Empresario o Inversor ahora su empresa puede recibir Consultaría Técnica en nuevas tecnologías para el lanzamiento o realización de prototipos de Vehículos Eléctricos.
Usted cuenta con la Asesoría Técnica y Capacitación internacional de Organización Autolibre con sede en Uruguay.

Los temas son variados, modelos de Autos Electricos de Ciclo Urbano, Camionetas y Transporte Publico Híbridos, Vehículos de Alto Rendimiento y sistemas de tracción eléctrica en general. Se incluyen también, estaciones de recarga y suministro de Energías Renovables.
Tiene mas información de este servicio AQUÍ.

EL FUTURO DEL PETROLEO

* Olvide por un momento, el precio actual del petroleo, este presenta

variaciones de caracter politico y economico lo que no asegura su costo en el futuro.

* Con toda seguridad, en el futuro, su sector de negocios sufrirá cambios

que pueden llegar a ser catastróficos para su existencia.

* La amenaza latente para todo tipo de empresa radica en que cuando una innovación llega al mercado y es aceptada suceden dos cosas: por una parte, se abren importantes oportunidades de nuevos negocios, pero, al mismo tiempo muchos sectores de negocios pasan, de un día para otro, a ser obsoletos, inútiles y su único destino es la desaparición.

* Todo indica que las innovaciones tecnológicas se producirán en el futuro a una velocidad mucho mayor y en un número muy superior de inventos y descubrimientos respecto a como se están produciendo hoy en día.

Si usted tiene entre:	Le quedan aún de vida activa:	Es decir, que estará vivo y activo en el año:
25 y 35 años	De 40 a 50 años	2040
35 y 50 años	De 25 a 40 años	2030
50 y 60 años	De 20 a 25 años	2020

RECORDATORIO: usted tiene posibilidades de llegar a vivir en,
UN MUNDO SIN PETRÓLEO
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Sistemas Eléctricos para Triciclos Deportivos

Vehículos de estructura eficiente y bajo consumo.

Oportunidad única de aprender a diseñarlos.

Curso internacional de diseño vehículos eléctricos.

Un sistema de transporte, rápido, seguro y económico.

Bajar Audio, grabación muy alta.

Este curso-manual te llega directamente a tu correo electrónico con cientos de fotos y descripciones técnicas, y recibes asistencia técnica online de tu profesor asignado.

Puedes elegir tu modelo preferido de carrocería y Organización Autolibre tecapacita para instalar el sistema eléctrico de alto rendimiento para el vehiculo.

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Para recibir este curso, visita Organización Autolibre

Indice de articulos sobre autos electricos

Estos son los artículos de nuestro Blog

Curso de Tecnologías de Autos Eléctricos en Español.

En este articulo encontraras novedades para los que quieren aprender mas sobre Conversión de Autos Eléctricos

Calentamiento de Atmósfera, peor de lo esperado

Articulo sobre Medio Ambiente y los pronósticos del Calentamiento Global.
Y las noticias no son buenas.

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Cursos en Carolina, de conversión a Autos Eléctricos

En algunos países ya se esta trabajando fuerte en la Conversión de Vehículos a Eléctricos, y hay lista de espera.

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Como intercambiar links gratis

Coche eléctrico convertido, con motor eléctrico

Información de una de las primeras conversiones en el Mundo de un 0 Km, a Vehículo Eléctrico realizada por un particular, y un detalle importante, realizada enAmérica del Sur.

Auto Eléctrico Utilitario

Se esta desarrollando en Sud América un Modelo Utilitario Eléctrico de alto rendimiento, te lo presentamos.

Negocios para convertir coches eléctricos

Descubre que hay personas que están haciendo mucho dinero, convirtiendo vehículos a Eléctricos para otros. En tu país, hay quien lo realice?

Tu puedes tener un auto eléctrico

Vídeo de una entrevista a el especialista en Vehículos Eléctricos, Gabriel Gonzalez en un canal de television Uruguayo. Buena información sobre conversiones de nafteros a eléctricos.

Vehículos Eléctricos, un gran negocio

Empresa Australiana que convierte autos a eléctricos, presenta una opción muy interesante.
Este tipo de negocios, pronto los veremos en nuestra América.

Curso de Tecnologias de Autos Electricos en Español.

Ahora Organizacion Autolibre, integro a su Curso On Line de Conversión de Autos Eléctricos, material en vídeo de conversiones paso a paso, todo en español.

A modo de muestra, este es el vídeo N* 2 de una serie de 10 vídeos tecnicos los cuales se explica el desarrollo desde el vehículo funcionando a nafta, hasta el vehículo pronto, funcionando solo a baterías.

La tecnología de Fabricacion o Conversión de Autos Eléctricos esta en un momento de furor, y ahora hay donde aprender todo lo relacionado a este sistema de transporte ecológico.

Esta es tu oprotunidad, de formar parte de los innovadores, en tecnologias sostenibles.

Por mas información de este curso on line, que se puede tomar en cualquier país del mundo, visiten http://autolibre.redtienda.net/

Intercambio de enlaces gratis

Calentamiento de Atmosfera, peor de lo esperado

La gravedad del calentamiento global en el siglo que viene será mucho peor de lo que había estimado un año atrás el Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC, por sus siglas en inglés).

El profesor Chris Field, uno de los autores de un destacado reporte sobre cambio climático publicado en 2007, dijo que las futuras temperaturas serán mucho más altas de lo pronosticado.

Según el académico, el IPCC -del cual forma parte- había subestimado la magnitud del cambio.

Field indicó que lo más probable es que el calentamiento ocasione más daño ambiental de lo pensado, a pesar de que aún no se pueda calcular el impacto de las altas temperaturas.

Hablando ante la Asociación Americana para la Promoción de la Ciencia (AAAS, por sus siglas en inglés) en Chicago, Estados Unidos, el científico señaló que la información más reciente muestra que las emisiones de gases de efecto invernadero ocurridas entre 2000 y 2007 aumentaron mucho más de lo esperado.

"Ahora vemos un futuro clima que va más allá de cualquier consideración seria que hayamos realizado en las políticas climáticas", dijo quien forma parte del panel que ganó el premio Nóbel de la Paz.


Field afirmó que el reporte de 2007 -que había pronosticado que la temperatura aumentaría entre un 1,1ºC y un 6,4ºC en el próximo siglo- subestima seriamente la magnitud del problema.

Señaló que el incremento en los niveles de dióxido de carbono en el ambiente se debe, principalmente, a la combustión de carbón para la creación de energía eléctrica en India y China.

El periodista especializado en Ciencia de la BBC, Matt McGrath, explica que los que elaboraron el reporte no tenían acceso a información sobre emisiones de dióxido de carbono entre 2000 y 2007.

La nueva información revela, agrega McGrath, los potenciales efectos negativos del calentamiento.

Por ejemplo, el calentamiento del planeta secará las selvas tropicales, tornándolas más propensas a sufrir incendios forestales, destacó Field.

El científico alertó que las crecientes temperaturas pueden, incluso, acelerar el deshielo de la tundra ártica, incrementando significativamente la cantidad de carbono en la atmósfera.
Debemos ya dejar de utilizar vehiculos contaminantes y comenzar a adoptar medios de transportes mas limpios.
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Cursos en Carolina, de conversion a Autos Electricos

Cursos de conversión que llaman a mucha gente:

Michael D. Abernethy / Times-Noticias


El paso de naftero a eléctrico justifica cada dólar invertido dice Terry McNamara.
El trabajo durante años en una ineficiente camioneta Cheroke con un rendimiento de 8 Km por litro y un gasto promedio de 12 dólares diarios. Ahora desde hace unos meses maneja su Nissan Cab. Rey del 86, Convertida la que tiene un costo promedio de U$S 2 al día. Este rendimiento le asegura un ahorro de 3600 dólares por año y un funcionamiento libre de contaminación ambiental.

Este vehiculo le permite circular hasta 100 km por carga con un sistema eléctrico de 120 V que puede recargar en cualquier enchufe domestico.

"La gente piensa que los motores eléctricos son nuevos, ¿tienes idea de la cantidad de motores eléctricos que hay en tu casa? No son nuevos," dice McNamara , en un almuerzo de viernes con otros miembros del curso.

Estos cursos se iniciaron por Jack Martin y algunos otros entusiastas del vehículo eléctrico, hace algunos años. En la actualidad cuenta con más de 50 miembros, de Durham a Winston-Salem, con reuniones mensuales. Martin enseña cursos sobre energías renovables y alternativas en todo el estado. Comienza un curso el próximo mes en Alamance Community College.

Después de años de investigación y conversiones de nafta a eléctricos, los miembros de la asociación están dispuestos a promover el sistema por todo el país. Fue entonces cuando se contactó con Mike Moore, un especialista en conversiones del Lago Wylie, SC.

Moore, convirtió su primer vehiculo de hace cinco años y ha difundido la técnica por todo su estado.

"Estamos luchando contra la percepción de que los coches eléctricos son carritos de golf. Pero no se trata de carros de golf. Usted no reconoce el coche si esta a su lado en la calle, y es eléctrico, con la excepción de que es silencioso y no emite gases de escape," Moore indico: Esta es una de nuestras soluciones para la energía en el futuro¨

La demanda es creciente. Si el número de alumnos no eran prueba suficiente, varios participantes del taller han viajado cientos de kilómetros para aprender a instalar los motores eléctricos. Dos estudiantes de la Universidad Estatal de los Apalaches se llevarán lo que aprendan de nuevo, a las partes interesadas en Boone.

Otros dos - Dave Verroen y Gilbert Lauzon - viajaron de Sarnia, Ontario, para ser parte del curso. Lauzon y Verroen trabajan para un concesionario de coches usados cerca de la frontera canadiense. El verano pasado, cuando los precios de la nafta se fueron a las nubes (cerca de $ 5 por galón) allí, las bicicletas eléctricas fueron record de ventas.
Si todo va bien, Verroen Lauzon pondrán a la venta coches eléctricos convertidos este verano. Martin dice que en el futuro se prevé la instalación de varios talleres de conversión.
En nuestra America, Gabriel Gonzalez Barrios esta coordinando la creacion de talleres de conversion junto a las actividades de ORGANIZACION AUTOLIBRE.
Si le interesa este tema, tiene mucha informacion en http://autolibre.redtienda.net

Auto Electrico Utilitario

Organización AUTOLIBRE de Uruguay esta realizando los estudios de factibilidad técnica y la proyección de un plan de negocios para la producción de un Vehículo Eléctrico Utilitario.

El modelo tiene capacidad de circulación fuera de ruta y una suspensión cómoda para uso en pavimento, con velocidades de hasta 70 Km./h.

El modelo final cuenta con un motor trifásico de alto rendimiento y una potencia régimen de 10 Kw. y 20 Kw. máximo

El vehículo con un peso total de 790 Kg., cuenta con 9 baterías de 8 V de ciclo profundo para un total de 72 V. La autonomía a 50 Km/h es de 100 Km.

Cuenta con frenos de disco traseros y freno de disco delantero en la transmisión.

Si desea mas información sobre coches eléctricos visite aquí.

Negocios para convertir coches electricos

La Ebox que AC Propulsión hizo debutar en la Expo en Santa Mónica. El coche se destaca de los demás con su impecable calidad y durabilidad, por supuesto, es de Toyota. El coche tiene aspecto de funky Scion xB y te hace sentir como un rey con sus amplias y confortables interiores.

Es un coche eléctrico CONVERTIDO alimentado por 270 kg. de baterías Li-Ion para lograr el rendimiento de hasta 320 kilometros.
Permite hasta una velocidad de 150 km/h y se carga completamente en cinco horas.

Este vehiculo Toyota xB (a Nafta) tiene un precio en USA de U$S 15.000.
La empresa AC Propulsión le cobra un adicional de U$S 55.000. para convertirlo a electrico (y tienen lista de espera).

El coche se puede equipar con ventanas eléctricas, control de crucero, calefaccion, interior de cuero, sistema de navegación, frenos de potencia y control de tracción. Además, viene con un año de garantía limitada ofrecida por la AC.

Usted debe saber que lo puede convertir usted mismo y que un vehiculo con similar rendimiento le va a costar menos de U$S 20.000 en cualquier pais de America.
Tambien puede realizar conversiones con rendimiento standar (90 km de autonomia y 80 Km/h) por mucho menos.
Si le interesa el tema de las conversiones a funcionamiento electrico visitenos
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Vehiculos Electricos, un gran negocio

El evMe, Mazda 2 convertido a eléctrico

Por Iván el 25 de Diciembre, 2008

Uno de los campos en los que podremos ver más movimiento por parte de los emprendedores, ahora que los gigantes están de capa caída, es el de las conversiones de vehículos con motor de combustión interna a eléctricos. De hecho por nuestra portada ya han pasado algunos ejemplos como el Golf III que ahora es puramente eléctrico.

El protagonista de hoy es un moderno y ligero Mazda 2, cuyo motor de explosión ha sido extraído para ser posteriormente reemplazado por uno eléctrico. La responsable ha sido la empresa australiana Energetique que ha rebautizado el pequeño coche japonés con el nombre evMe.

La energía que es obtenida de la red eléctrica en una carga que dura aproximadamente una noche se almacena en la batería de polímero de litio, compuesta por 96 celdas. La autonomía oscila entre los 250 km y los 150 km, en función del modo de circulación seleccionado. Y la marca sostiene que el coche es capaz de recargar sus baterías al 80% en tan sólo 20 minutos.

El movimiento lo aporta un motor híbrido síncrono refrigerado por agua de la marca Brusa, con una respetable salida de potencia de 102 CV. Gracias a este los 100 km/h llegan en 10 segundos, con una velocidad punta de unos 130 km/h aproximadamente.

Como todo en esta vida el evMe tiene un precio, 70.000 dólares australianos, que al cambio se traducen en unos 34.000 euros. Aunque bastante elevado para un Mazda 2, ya han hecho entrega del primero y afirman tener 100 pedidos esperando su correspondiente unidad, que nunca se verá obligada a pisar una gasolinera.

Por informacion sobre conversiones, visita: http://autolibre.redtienda.net

Coche electrico convertido, con motor electrico

Vehículo Convertido a eléctrico
por Gabriel González Barrios

Últimamente nos llegan noticias de prototipos o modelos a la venta de coches ecológicos que se producen en países como EEUU, China, Francia, Alemania, o la India. Estos vehículos tienen en común, que no utilizan combustibles derivados del petróleo para su funcionamiento, utilizan energía eléctrica.

La electricidad tiene muchas ventajas, se puede producir a partir de varias fuentes: hidroeléctrica, el gas natural, el carbón, el viento, el sol y la energía Nuclear. Sin entrar en el análisis de cual es la mejor de todas, algunas tienen en común, que nos liberan de la dependencia de combustibles extranjeros.

Desde hace algunos años, hay una Organización en Uruguay que trabaja para desarrollar esta tecnología de transporte sustentable, Organización Autolibre diseña y desarrolla autos eléctricos.

En el mundo actualmente si un conductor quiere adquirir un vehículo eléctrico tiene que pensar en un precio de 12.000 a 40.000 dólares según equipamiento.

El de menor precio normalmente es un auto con carencias importantes de confort, espacio y calidad. Entonces un vehículo eléctrico con calidad y equipamiento similares a uno a nafta de precio medio cuesta 20.000 dólares y tiene el inconveniente además, de no estar disponible aún en el Mercosur.

Organización Autolibre propone, utilizar los vehículos a nafta disponibles actualmente y como en otras partes del mundo, convertirlos a eléctricos.

El 90 % de los usuarios no realizan mas de 100 Km. diarios, y esta es la autonomía que nos permite un auto eléctrico por recarga, la cual puede ser realizada por la noche en 6 u 8 horas. Además esta recarga consume aproximadamente 9 KWH. que al precio actual de UTE representan 1 dolar para 100 Km. de recorrido.

Las fotografías corresponden al último trabajo de Organización Autolibre y es un caso como pocos en el mundo, la conversión a eléctrico de un auto 0 Km. (sin empadronar). Todo el proceso se realizó en Uruguay, y el resultado es un vehículo de funcionamiento eléctrico con 90 Km de autonomía y una velocidad máxima de 70 Km/h.

Esta tecnología es aplicable en cualquier país de América y Organizacion Autolibre ya esta trabajando para crear alianzas de Intercambio tecnológico poniendo a disposicion de Empresarios y particulares, los medios técnicos para convertirlos en promotores en sus Paises de este Transporte Sustentable.

Tiene mucha informacion sobre autos electricos en http://autolibre.redtienda.net

Aqui les dejo una pelicula muy recomendable:
http://video.google.com/googleplayer.swf?docid=-2548496593303272917

Tu puedes tener un auto electrico

Este video es de una entrevista que me realizaron en canal 5 sobre tecnologia de vehiculos electricos. La calidad de grabacion no es buena, pero se escucha bien.




El manual de conversion de vehiculos electricos es muy completo.
Tienen mas informacion en http://autolibre.redtienda.net

Autos electricos ecologicos

ORGANIZACIÓN AUTOLIBRE

Estamos dispuestos a promover el cambio hacia tecnologias de transporte mas limpias. Los vehiculos electricos son la solucion al 80 % de los problemas de la contaminacion del aire. Este es el momento de tener tu propio vehiculo electrico, pero los impuestos hacen que la importacion eleve el precio a 15.000 o 20.000 dolares.

Tu puedes convertir cualquier vehiculo de combustion interna a funcionamiento electrico con un costo cinco veces menor. Ademas no solo contaminaras menos, un vehiculo electrico es capaz de recorrer 50 km. con 1 dolar de electricidad.

-Seras un innovador y podras llamar la atencion en el cuidado del medio ambiente en tu comunidad. Al convertir un vehiculo, tendras la opcion, si lo deceas, de convertir vehiculos de otras personas, que rapidamente se interesaran por el tema. Hemos convertido Volkswagen, Fiat 147, Fiat Uno, Subaru van, Fiat 600, Nissan Sanny, motos y triciclos de carga. No hay limites para una conversion, actualmente estamos proyectando un modelo hibrido en una camioneta Honda 4x4 CRV 500.

Auto Electrico Uruguayo.